Çalışmalar kapsamında leylekler için daha yüksek boyutlu yeni “leylekkonmaz” aparatları tasarlanarak riskli noktalara monte edildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Küçükçekmece Gölü-Tahtakale mevkiinde leyleklerin demiryolu hattındaki elektrik hatlarıyla temas etmesini önlemek amacıyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yürütülen çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Bölgedeki demiryolu güzergahının yaklaşık 153 yıldır kullanıldığını belirten Uraloğlu, elektrifikasyon sisteminin ise 1984 yılından bu yana yaklaşık 42 yıldır hizmet verdiğini ifade etti.
Uraloğlu, geçmiş dönemlerde bu ölçekte benzer bir durumla karşılaşılmadığını belirtirken, sorunun çözümü için ilgili kurumlar ve uzmanlarla birlikte sahada çalışma yürütüldüğünü kaydetti.
Leyleklerin Tüneme Noktaları Tek Tek Belirlendi
Çalışmalar kapsamında Doğa Koruma ve Milli Parklar Bölge Müdürlüğü ile koordinasyon sağlandı. TCDD ekipleri, akademisyenler ve kuş gözlemcilerinin katılımıyla bölgede ortak saha incelemesi gerçekleştirildi.
İncelemelerde leyleklerin göç, konaklama ve tüneme davranışları yerinde gözlemlendi. Kuşların yoğun olarak konduğu direkler ile katener elemanları tespit edilerek riskli noktalar belirlendi.
Leylekler İçin Yeni ‘Leylekkonmaz’ Tasarlandı
Saha incelemelerinde mevcut kuşkonmaz aparatlarının büyük gövdeli ve uzun bacaklı leylekler açısından her zaman yeterli olmayabildiği görüldü. Bunun üzerine leyleklere özel yeni bir çalışma gerçekleştirildi.
Bakan Uraloğlu, leyleklerin riskli bölgelere konmasını engellemek için daha yüksek boyutlu aparatlar geliştirildiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Leyleklerin riskli noktalara konmasını engellemek amacıyla daha yüksek boyutlu yeni ‘leylekkonmaz’ aparatları tasarlayarak ürettik. Yeni aparatları tespit ettiğimiz öncelikli direk ve katener noktalarına monte ettik.”
Böylece leyleklerin elektrik hatlarıyla temas etme riskinin azaltılması amacıyla öncelikli noktalarda yeni koruma tedbirleri uygulanmaya başlandı.
Leyleklerin Geliş Saatleri De Takip Ediliyor
Çalışmalar yalnızca yeni aparatların montajıyla sınırlı tutulmadı. Yapılan gözlemlerde leyleklerin özellikle 18.00-20.00 saatleri arasında bölgeye geldiği ve gecelemek amacıyla katener tesisleri ile çevresindeki noktalara konduğu belirlendi.
Bu nedenle ekiplerin saha çalışmaları da leyleklerin yoğun olarak geldiği saatlerde gerçekleştiriliyor.
Uraloğlu, “Ekiplerimiz her gün 18.00-20.00 saatleri arasında katener otosuyla saha çalışması gerçekleştiriyor. Günlük kontrollerle leyleklerin güvenli alanlara yönelmelerini sağlıyor” ifadelerini kullandı.
Kalıcı Teknik Çözümler Üzerinde De Çalışılacak
Bakan Uraloğlu, leylekleri korumaya yönelik “leylekkonmaz” uygulamalarının ve aktif koruma tedbirlerinin devam edeceğini bildirdi.
Uzun vadede ise gerçekleştirilecek bilimsel çalışmalar doğrultusunda daha kalıcı teknik çözümlerin geliştirilmesi planlanıyor. Böylece hem demiryolu hattındaki güvenliğin korunması hem de leyleklerin riskli elektrik ve katener noktalarından uzak tutulması hedefleniyor.
