SP Kayseri İl Başkanı Erdal Altun, parti binasında 28 Mayıs 2025 tarihinde Kayseri Kuzey Çevre yolu ile ilgili yapılan ihale ilgili basın açıklamasında bulundu. Başkan Altun, “Bugün burada herhangi bir siyasi polemik için değil, doğrudan kamu hakkını ilgilendiren ciddi bir meseleye dikkat çekmek için bulunuyoruz. Konu açıktır, kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığı. Ve biz, bu konuda sorulması gereken soruları sormak zorundayız” diye konuştu.
‘BU İŞ GERÇEKTEN ACİL MİYDİ?’
Kuzey Çevreyolu ihalesi ile ilgili konuşan Başkan Altun, “28 Mayıs 2025 tarihinde, Kayseri Kuzey Çevre Yolu Yapım İşi ihalesi gerçekleştirilmiştir. İhale kayıt numarası, 2025/777440. Bu ihale, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun 21/b maddesi kapsamında, yani ‘ivedi ve acil’ işler gerekçesiyle pazarlık usulü ile yapılmıştır. Rakamlar nettir; yaklaşık maliyet 2 milyar 762 milyon lira. Sözleşme bedeli 2 milyar 345 milyon lira. Kırım oranı yaklaşık %15. Şimdi buradan açıkça soruyoruz; Bu iş gerçekten acil miydi? Çünkü aynı iş için belirlenen süre 1030 gündür. Yani yaklaşık 3 yıl” ifadelerini kullandı.
‘ORTADA ANİ GELİŞEN BİR DURUM YOKTUR’
Acil olduğu söylenen bir iş 3 yıl sürer mi? diyen İl Başkanı Erdal Altun, “Bu proje, 2025 yılı yatırım programında yer alan, önceden planlanmış bir projedir. Yani ortada ani gelişen bir durum yoktur. Öngörülemeyen bir ihtiyaç yoktur. Buna rağmen, rekabetin sınırlı olduğu bir ihale yöntemi tercih edilmiştir. Peki sonra ne oluyor? 16 Temmuz 2025 tarihinde, Kayseri-Sivas Devlet Yolu Yapım İşi ihalesi yapılıyor. İhale kayıt numarası: 2025/851979. Aynı kurum, benzer nitelikte bir yapım işini bu kez açık ihale usulü ile gerçekleştiriyor. Rakamlara bakalım; yaklaşık maliyet: 1 milyar 49 milyon lira. Sözleşme bedeli 699 milyon lira. Kırım oranı yaklaşık %33” dedi.
‘REKABET YOKSA KAMU DAHA FAZLA ÖDÜYOR’
Şimdi tabloyu birlikte değerlendirelim diyen Altun, “Bir ihalede %15 kırım. Diğer ihalede %33 kırım. Bu neyi gösteriyor? Çok açık bir gerçeği. Rekabet varsa fiyat düşüyor. Rekabet yoksa kamu daha fazla ödüyor. Üstelik bu iki ihalede farklı firmalar yer almıştır. Bu da şunu açıkça ortaya koymaktadır; Sorun firmalarda değil. Sorun, tercih edilen ihale yöntemindedir” diye konuştu.
‘BU KABUL EDİLEMEZ’
Şimdi soruyoruz; Eğer Kuzey Çevre Yolu ihalesi de açık ihale ile yapılsaydı, benzer bir rekabet ortamı oluşmayacak mıydı? diyen Başkan Altun, “Ve bu durumda kamu kaynakları daha etkin kullanılmayacak mıydı? Değerli basın mensupları; 4734 sayılı Kanun’un 21/b maddesi, istisnai bir düzenlemedir. Deprem, sel, afet gibi gerçekten ani ve öngörülemeyen durumlar için getirilmiştir. Bu madde; planlı projelerde, uzun vadeli yatırımlarda, rekabeti sınırlayacak şekilde kullanılamaz. Ama görüyoruz ki, bu madde artık istisna olmaktan çıkmakta, bir yöntem haline gelmektedir. Bu kabul edilemez” şeklinde konuştu.
‘BU MİLLETİN ALIN TERİDİR’
Burada konuştuğumuz şey, sadece bir ihale değil diyen Altun, “Yüz milyonlarca liralık kamu kaynağının nasıl kullanıldığıdır. Bu milletin alın teridir. Bu milletin vergisidir. Ve biz şuna inanıyoruz, Kamu kaynakları, en şeffaf, en rekabetçi ve en doğru yöntemlerle kullanılmak zorundadır” dedi.
‘BU SÜRECİN TAKİPÇİSİ OLACAĞIZ’
Sözlerini sürdüren Altun şöyle konuştu: “Buradan çağrımız nettir. 21/b kapsamında yapılan ihalelerin gerekçeleri açık ve şeffaf bir şekilde kamuoyuna izah edilmelidir. Ve biz açıkça ifade ediyoruz; Bu sürecin takipçisi olacağız. Gerekirse tüm ihaleleri tek tek inceleyecek, kamuoyuyla paylaşacağız. Ta ki; Kamu kaynakları en doğru şekilde kullanılana kadar. Ta ki; İstisnai yöntemler gerçekten istisna haline gelene kadar”
