CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren yeni köprü geçiş ücretlerine tepki gösterdi. Genç, Osmangazi Köprüsü geçiş ücretinin 2022'den bu yana yüzde 534, 1915 Çanakkale Köprüsü geçiş ücretinin ise açılışından bu yana yüzde 485 arttığını belirterek, artışların vatandaşın gelirindeki yükselişin çok üzerinde olduğunu söyledi.
Osmangazi Ve Çanakkale Köprülerinde Yeni Tarife Yürürlüğe Girdi
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 1 Temmuz'dan itibaren uygulanmaya başlanan yeni tarifeyle, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerinde otomobil geçiş ücreti 1.170 liraya yükseltildi.
Yeni tarifeyi değerlendiren CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen projelerin hem kamuya hem de vatandaşlara ağır bir maliyet yüklediğini ifade etti.
"Osmangazi Köprüsü Geçiş Ücreti Beş Yılda Yüzde 534 Arttı"
Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu'nda konuşan Aşkın Genç, Osmangazi Köprüsü'ndeki ücret artışına dikkat çekti.
Genç, 2022 yılında 184 lira 50 kuruş olan Osmangazi Köprüsü otomobil geçiş ücretinin, beş yıl içerisinde yaklaşık yüzde 534 artarak 1.170 liraya ulaştığını söyledi.
1915 Çanakkale Köprüsü'nde ise açılışta 200 lira olan otomobil geçiş ücretinin bugün 1.170 liraya yükseldiğini belirten Genç, bu artışın yüzde 485 seviyesinde gerçekleştiğini ifade etti.
"Köprü Geçiş Ücretleri Yılın İlk Yarısında Yüzde 47 Zamlandı"
Aşkın Genç, yılın ilk yarısındaki zam oranlarını da değerlendirdi.
Ocak ayında asgari ücrete yüzde 27, en düşük emekli aylığına ise yüzde 18,5 oranında artış yapıldığını hatırlatan Genç, aynı dönemde köprü geçiş ücretlerine önce yüzde 25, altı ay dolmadan ise yüzde 17,6 oranında yeni zam uygulandığını belirtti.
Bu artışlarla birlikte Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprülerinin geçiş ücretlerinin yılın ilk altı ayında toplam yüzde 47 yükseldiğini dile getirdi.
"Vatandaş Hem Geçiş Ücreti Hem Garanti Ödemelerinin Yükünü Taşıyor"
Yap-işlet-devret projelerine ilişkin eleştirilerini sürdüren Aşkın Genç, vatandaşın yalnızca köprüden geçerken ödeme yapmadığını, garanti ödemelerinin yükünü de vergileri aracılığıyla taşıdığını savundu.
Genç, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
"Yurttaş gişede bin 170 lira ödüyor, geçmese bile garanti ödemelerinin yükünü vergileriyle taşıyor. Gidiş dönüşte yalnız köprüye 2 bin 340 lira ödeniyor. Bu, ulaşım değil; vatandaşa çıkarılan ağır bir Yap-İşlet-Devret faturasıdır."
