Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki yerli üretim hamlesi uluslararası pazarlarda karşılık bulmaya devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen yerli ve milli dizel manevra lokomotifi DE 10000'in Afrika ülkelerinden Tanzanya'ya ihraç edileceğini açıkladı.
Demiryolu teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmak amacıyla son yıllarda önemli yatırımlar yapıldığını belirten Uraloğlu, Türkiye'nin artık yalnızca kendi ihtiyaçlarını karşılayan değil, geliştirdiği teknolojileri yurt dışına satabilen bir ülke konumuna ulaştığını ifade etti.
YERLİ LOKOMOTİF TANZANYA DEMİRYOLLARINDA GÖREV YAPACAK
TÜRASAŞ tarafından Eskişehir'de üretilen DE 10000 dizel manevra lokomotifinin Tanzanya demiryolu filosuna katılacağı belirtildi. İhracatın, Türkiye'nin demiryolu sanayisinde ulaştığı teknolojik seviyenin ve üretim kapasitesinin önemli göstergelerinden biri olduğu değerlendiriliyor.
Uzun yıllar boyunca demiryolu araçlarında dışa bağımlı olan Türkiye'nin, son dönemde hayata geçirilen yerli üretim projeleri sayesinde uluslararası pazarlarda daha görünür hale geldiği belirtiliyor. Tanzanya'ya yapılacak ihracatın da Afrika pazarında yeni iş birliklerinin önünü açabileceği ifade ediliyor.
TÜRASAŞ'IN BAŞARISI SINIRLARI AŞTI
Türkiye'nin en büyük raylı sistem araç üreticileri arasında yer alan TÜRASAŞ, son yıllarda geliştirdiği yerli projelerle dikkat çekiyor. Özellikle lokomotif, tren seti ve çeşitli raylı sistem ekipmanlarında yerli üretim oranının artırılmasıyla birlikte şirketin ihracat potansiyeli de yükseldi.
Tanzanya'ya gerçekleştirilecek lokomotif satışı, TÜRASAŞ'ın yalnızca iç pazarda değil uluslararası alanda da rekabet gücüne sahip olduğunu ortaya koyan önemli adımlardan biri olarak görülüyor.
Sektör temsilcileri, Afrika ülkelerinde demiryolu yatırımlarının hız kazanmasının Türk üreticiler için yeni fırsatlar oluşturduğunu değerlendiriyor.
YERLİ MOTOR TEKNOLOJİSİ İLK KEZ İHRAÇ EDİLECEK
İhraç edilecek DE 10000 lokomotifinin en dikkat çekici özelliklerinden biri de üzerinde kullanılan motor teknolojisi oldu. TÜBİTAK ve TÜRASAŞ iş birliğiyle geliştirilen ve bin beygir gücünün üzerinde performans sunan yerli dizel motorun ilk kez uluslararası bir satışta kullanıldığı belirtildi.
Yüksek yerlilik oranıyla geliştirilen motorun tüm fikri mülkiyet haklarının Türkiye'ye ait olduğu vurgulanırken, söz konusu teknolojinin ilerleyen dönemde farklı ulaşım ve sanayi alanlarında da kullanılabileceği ifade ediliyor.
Yerli motorun ihracat kapsamında kullanılmasının yalnızca bir ürün satışından ibaret olmadığını, aynı zamanda Türk mühendisliğinin ve teknolojik bilgi birikiminin uluslararası pazarlarda kabul gördüğünün önemli bir göstergesi olduğunu belirtiyor. Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki ihracat hedefleri doğrultusunda benzer projelerin önümüzdeki dönemde artarak devam etmesi bekleniyor.
