Hindistan'da trafik güvenliği ve yaban hayatının korunmasını bir arada hedefleyen dikkat çekici bir uygulama hayata geçirildi. Madhya Pradesh bölgesinde bulunan bir otoyolun 2 kilometrelik kısmı kırmızı termoplastik malzemeyle kaplanırken, uygulamanın sürücüleri hız kamerası veya kasis olmadan yavaşlatması amaçlanıyor.
YABAN HAYATINI KORUMAK İÇİN UYGULAMAYA ALINDI
Hindistan Ulusal Karayolları İdaresi (NHAI), Veerangana Durgavati Kaplan Rezervi içerisinden geçen otoyolda yeni bir pilot projeyi devreye aldı. Ulusal Karayolu 45'in (NH45) 2 kilometrelik bölümünde kullanılan kırmızı termoplastik yüzey sayesinde sürücülerin doğal olarak hızlarını azaltmaları hedefleniyor.
Projenin temel amacı yalnızca trafik güvenliğini artırmak değil, aynı zamanda bölgede yaşayan yaban hayvanlarının korunmasına da katkı sağlamak. Özellikle kaplan rezervi içerisinden geçen yol güzergâhında meydana gelebilecek hayvan çarpmalarının önüne geçilmesi hedefleniyor.
KASİS YERİNE KIRMIZI YOL TERCİH EDİLDİ
"Table top" olarak adlandırılan uygulamada yol yüzeyine 5 milimetre kalınlığında sıcak termoplastik katman serildi. Bu yapı, sürücülerde rahatsız edici bir sarsıntı oluşturmadan hafif bir dokunsal geri bildirim ve ses değişikliği meydana getirerek hızın düşürülmesine yardımcı oluyor.
Uygulamanın geliştirilmesinde Dubai'deki Sheikh Zayed Yolu başta olmak üzere çeşitli uluslararası trafik sakinleştirme projelerinden ilham alındığı belirtildi. Böylece sürücüler herhangi bir fiziksel engelle karşılaşmadan hızlarını azaltmaya yönlendiriliyor.
KORİDOR BOYUNCA EK ÖNLEMLER ALINDI
Proje yalnızca kırmızı yol uygulamasıyla sınırlı tutulmadı. Toplam 11,96 kilometrelik koruma koridoru kapsamında yaban hayatının güvenli geçişini sağlamak amacıyla çeşitli tedbirler de hayata geçirildi.
Bu kapsamda hayvanların güvenli şekilde geçiş yapabilmesi için doğal arazi yapısına uygun geçiş noktaları oluşturuldu. Yol boyunca tel örgüler çekilerek hayvanların kontrolsüz şekilde yola çıkmasının önüne geçilmesi amaçlandı. Ayrıca köprü ve geçiş noktalarına yerleştirilen kameralar ile güneş enerjili aydınlatma sistemleri sayesinde bölgedeki yaban hayatı hareketliliği takip edilmeye başlandı.
Benzer uygulamaların yaban hayatı ile araç çarpışmalarını önemli ölçüde azaltabileceğini belirtirken, Hindistan'daki pilot uygulamanın sonuçlarının gelecekte farklı ülkelerde hayata geçirilecek projelere de örnek olabileceği değerlendiriliyor.
