Ford, kalite süreçlerini güçlendirmek ve geri çağırma maliyetlerini düşürmek amacıyla daha önce şirketten ayrılan yüzlerce deneyimli mühendisi yeniden kadrosuna dahil etti. Şirket, yapay zekâ tabanlı sistemlerin geliştirilmesinde de bu mühendislerden yararlanıyor.
Ford, Deneyimli Mühendislerini Yeniden Kadrosuna Kattı
Otomotiv üreticisi Ford, kalite standartlarını artırmak ve geri çağırma maliyetlerini azaltmak amacıyla dikkat çeken bir uygulamaya geçti. Şirket, yapay zekânın uzun yıllara dayanan mühendislik deneyiminin yerini dolduramadığını değerlendirerek daha önce görevinden ayrılan yüzlerce deneyimli mühendisi yeniden istihdam etti.
Neowin'in aktardığı bilgilere göre Ford, son üç yıl içerisinde yaklaşık 350 tecrübeli mühendisi yeniden bünyesine dahil etti. Bu ekip, genç çalışanlara teknik destek sunmanın yanı sıra beklenen performansı göstermeyen teşhis sistemleri ile yapay zekâ destekli mühendislik araçlarının yeniden geliştirilmesi çalışmalarında görev alıyor.
Şirket Yönetimi Deneyimin Önemine Dikkat Çekti
Ford Araç Donanım Mühendisliği Başkan Yardımcısı Charles Poon, uzun yıllara dayanan ürün geliştirme tecrübesine sahip mühendislerin bilgi ve birikiminden yeterince faydalanılamadığını ifade etti.
Poon, deneyimli çalışanların yerine yapay zekâya güvenilmesinin önemli bir hata olduğunu belirtirken, bu teknolojinin güçlü bir araç olmasına rağmen yalnızca kendisine sunulan veriler kadar etkili sonuç üretebildiğini söyledi.
Yapay Zekâ Sistemleri Yeniden Geliştiriliyor
Yeniden göreve başlayan mühendisler, üretim aşamasında ortaya çıkabilecek sorunların önceden belirlenebilmesi amacıyla otomatik mühendislik yazılımları ile yapay zekâ sistemlerini yeniden programlıyor.
Ayrıca düzenli teknik değerlendirme toplantıları düzenleyen ekipler, araçlarda oluşabilecek muhtemel arızaların üretim başlamadan önce tespit edilmesine katkı sağlıyor.
Bu çalışmalar sayesinde risk oluşturabilecek parçalar fabrikaya ulaşmadan önce belirlenebiliyor. Ford, büyük çaplı geri çağırmaları azaltarak bu yıl yaklaşık 1 milyar dolarlık tasarruf elde etmeyi hedefliyor.
Kalite Araştırmasında İlk Sıraya Yükseldi
Ford'un kalite performansındaki değişim de uygulanan stratejinin sonuçlarını ortaya koydu. Şirket, geçen yıl gerçekleştirilen JD Power Kalite Araştırması'nda ana akım otomobil markaları arasında 10. sırada yer alırken sektör ortalamasının altında kalmıştı.
Bu yıl yayımlanan aynı araştırmada ise Ford, ana akım otomobil markaları arasında ilk sıraya yükseldi. Böylece şirket, Toyota ve Honda gibi rakiplerini geride bıraktı. Ford yönetimi, elde edilen bu sonucun arkasında yeniden göreve başlayan deneyimli mühendislerin önemli katkısı bulunduğunu belirtti.
Benzer Uygulamalar Farklı Şirketlerde de Görüldü
Ford'un attığı bu adım, yapay zekânın insan uzmanlığının yerini her alanda dolduramadığını gösteren tek örnek olarak öne çıkmıyor.
Careerminds tarafından, yapay zekâ nedeniyle çalışanlarını işten çıkaran şirketler üzerinde gerçekleştirilen araştırmaya göre firmaların yüzde 35,6'sı işten çıkardıkları çalışanların yarısından fazlasını yeniden işe aldı. Araştırmada ayrıca şirketlerin yüzde 32,7'sinin eski çalışanlarının yüzde 25 ila 50'sini yeniden kadrolarına dahil ettiği bilgisi yer aldı.
Klarna da Yeniden İşe Alım Sürecine Geçti
Benzer bir süreç finans teknolojisi şirketi Klarna'da da yaşandı. Şirketin CEO'su Sebastian Siemiatkowski, 2024 yılında geliştirilen yapay zekâ destekli sohbet botlarının yaklaşık 700 tam zamanlı müşteri temsilcisinin görevlerini üstlendiğini açıklamıştı. Bu gelişmenin ardından şirket, işe alımları durdurmuş ve yüzlerce pozisyonu kaldırmıştı.
Ancak 2025 yılının ortalarından itibaren müşteri memnuniyetinde yaşanan düşüş nedeniyle Klarna yeniden insan müşteri temsilcileri istihdam etmeye başladı. Şirketin yaşadığı bu süreç, yapay zekânın rutin işlemlerde etkili sonuçlar sunmasına karşın karmaşık ve hassas müşteri taleplerinde insan desteğinin önemini koruduğunu gösterdi.
