BMW, şaft bağlantı noktalarında tespit edilen aşınma nedeniyle binlerce aracı geri çağırıyor. Arızanın seyir halinde güç aktarımının kesilmesine, park halindeyken ise şanzıman kilidinin devre dışı kalmasına neden olabileceği bildirildi. Türkiye’deki BMW sahiplerinin de araçlarını şasi numarası üzerinden kontrol ettirmeleri öneriliyor.
BMW’den Binlerce Araç İçin Geri Çağırma
Lüks otomobil üreticisi BMW, tahrik şaftının arka diferansiyele bağlandığı noktada tespit edilen teknik sorun nedeniyle binlerce aracını servise çağırıyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) kayıtlarında 26V52500 koduyla yer alan resmi bildiriye göre, söz konusu bağlantıda zamanla beklenmeyen aşınma meydana gelebiliyor. Aşınmanın ilerlemesi halinde araçta güç aktarımıyla ilgili ciddi sorunlar yaşanabileceği belirtiliyor.
Şaft Bağlantısı Aşınırsa Ne Oluyor?
Sorunun kaynağı, tahrik şaftının arka diferansiyele bağlandığı bölümde bulunuyor. Bu bağlantının aşınması veya kopması durumunda, araç hareket halindeyken arka tekerleklere iletilen güç bir anda kesilebiliyor.
Bu durum sürüş sırasında çekiş kaybına ve aracın kontrolünde sorun yaşanmasına neden olabiliyor.
Daha önemli risk ise araç park edildiğinde ortaya çıkıyor. Şaft bağlantısındaki sorun nedeniyle şanzımanın kilit mekanizması devre dışı kalabiliyor. El freni çekilmemiş bir araç, özellikle eğimli bir zeminde park halindeyken kendi kendine hareket edebiliyor.
Resmi makamların açıklamasına göre, şu ana kadar bu arızadan kaynaklanan herhangi bir kaza veya yaralanma vakası bildirilmedi.
Hangi BMW Modelleri Geri Çağırmadan Etkileniyor?
Geri çağırma, BMW'nin 5, 7 ve 8 serilerindeki belirli model ve üretim yıllarını kapsıyor.
2021-2023: BMW 540i, 540i xDrive ve M550i xDrive
2022-2026: BMW 840i, 840i xDrive Coupe ve 840i xDrive Gran Coupe
2024-2026: BMW 750e xDrive Plug-in Hybrid
Aracının bu modellerden biri olup olmadığından emin olmayan kullanıcıların da şasi numarası üzerinden kontrol yaptırması gerekiyor.
Arıza Öncesinde Bu Belirtilere Dikkat
Şaft bağlantısındaki sorun tamamen ortaya çıkmadan önce bazı belirtiler kendini gösterebiliyor. BMW sahiplerinin özellikle şu durumlara dikkat etmesi gerekiyor:
Yük altındayken hissedilen titreşim
Aracın arka bölümünden gelen tıkırtı sesleri
Ani hızlanmalar sırasında hissedilen vuruntu
Çekişte kesinti
Geçici güç kayıpları
Bu belirtilerden herhangi birinin görülmesi halinde aracın yetkili serviste kontrol ettirilmesi önem taşıyor.
Onarım Ücretsiz Yapılacak
Geri çağırma kapsamındaki araçların şaft ve diferansiyel bağlantıları BMW yetkili servislerinde ücretsiz şekilde kontrol edilecek.
Yapılacak incelemenin sonucuna göre bağlantı noktası özel bir yapıştırıcıyla güçlendirilebilecek. Sorunun daha ileri seviyede olduğu araçlarda ise tahrik şaftı ile arka diferansiyel mekanizmasının tamamen değiştirilmesi söz konusu olacak.
Araç sahiplerine gönderilecek resmi bilgilendirme mektuplarının ekim ayının başına kadar ulaştırılması hedefleniyor.
Türkiye’deki BMW Sahipleri Ne Yapmalı?
Geri çağırma operasyonu şu aşamada ABD merkezli yürütülüyor. Ancak şaft bağlantısıyla ilgili teknik sorun nedeniyle Türkiye’de BMW kullanan sürücülerin de araçlarının geri çağırma kapsamında olup olmadığını kontrol ettirmesi önem taşıyor.
BMW sahipleri, şasi numaraları üzerinden yetkili servislerden araçlarının durumunu sorgulatabilir. Özellikle yukarıda sıralanan belirtilerden birini yaşayan sürücülerin kontrolü geciktirmemesi gerekiyor.
Yetkili servis kontrolü tamamlanana kadar araçların eğimli alanlara park edilmesi halinde el freninin mutlaka çekilmesi de önem taşıyor.
