Kayseri’de 25 Ekim 2025 tarihinde toplu taşımaya yapılan zamların etkisi aradan geçen zamana rağmen hissedilmeye devam ediyor. Tam abonman ücretinin 1.080 TL’den 1.450 TL’ye, tam bilet fiyatının ise 25 TL’den 31,25 TL’ye yükselmesiyle birlikte vatandaşlar daha ekonomik alternatiflere yönelmeye başladı.
Bu süreçte bisiklet kullanımı, özellikle şehir içi kısa mesafelerde bir tercih olmaktan çıkıp adeta zorunluluğa dönüştü. Artan maliyetler karşısında ulaşım giderlerini düşürmek isteyen birçok Kayserili, KAYBİS istasyonlarına yöneliyor.
KAYSERİ’DE TALEP ARTTI SİSTEM AYNI HIZDA BÜYÜMEDİ
Kayseri Büyükşehir Belediyesi tarafından yeniden hizmete alınan KAYBİS sistemi, bu yıl 5 yeni istasyonla genişletildi. Erkilet Bulvarı, Osmangazi Mahallesi, General Emir Mahallesi, Esentepe Mahallesi ve Yakut Mahallesi’nde açılan yeni istasyonlarla birlikte sistem 96 istasyon, 1000 bisiklet ve 1972 kilitleme noktasına ulaştı.
Ancak artan talep karşısında bu genişleme sınırlı kaldı. Geçtiğimiz yıla kıyasla istasyon sayısındaki artışın düşük olması, özellikle kullanıcı sayısındaki yükseliş göz önüne alındığında eleştirileri beraberinde getirdi. Birçok kullanıcı, sistemin büyüme hızının ihtiyaca cevap vermediğini düşünüyor.
MİLLET BAHÇESİ’NDE BİSİKLET BULMAK NEREDEYSE İMKANSIZ
Özellikle yaz aylarında yoğunluk yaşanan Millet Bahçesi ve çevresinde bisiklet bulmak neredeyse imkânsız hale geliyor. Benzer şekilde Cumhuriyet Meydanı, üniversite çevresi ve Talas gibi yoğun bölgelerde de kullanıcılar sık sık “bisiklet yok” ya da “park yeri yok” sorunuyla karşılaşıyor.
KAYBİS’te kilit noktalarının ve bakım-tamir istasyonlarının artırılması, bisiklete olan ilginin ciddi şekilde yükseldiğini ortaya koyuyor. Ancak bu artışın yalnızca destekleyici altyapı ile karşılanmaya çalışılması, ana kapasite sorununu çözmeye yetmiyor.
Vatandaşlar, özellikle bisiklet sayısının ve aktif istasyonların artırılması gerektiğini ifade ederken, mevcut durumda sistemin yoğun saatlerde yetersiz kaldığı görüşü öne çıkıyor.
KAYSERİ’DE TOPLU TAŞIMAYA ZAM GELİRSE HERKES BİSİKLETE YÖNELECEK
Öte yandan ulaşım maliyetleriyle ilgili yeni gelişmeler de gündemde. Kayseri Otobüsçüler Odası’nın kilometre başına ödenen ücretin 63 TL’den 85 TL’ye çıkarılması yönündeki talebi, önümüzdeki süreçte yeni zam ihtimallerini gündeme getirdi.
Ayrıca Kayseri’de tam bilet fiyatının 45 TL’ye çıkarılması önerisi de dikkat çekti. Bu taleplerin hayata geçirilmesi durumunda, Kayseri’de bisiklete olan yönelimin çok daha artması bekleniyor.
Kayseri’de bisiklet artık sadece çevreci ya da sağlıklı bir ulaşım aracı değil, ekonomik şartların zorladığı bir alternatif haline gelmiş durumda. Ancak bu zorunlu yönelime rağmen KAYBİS’in kapasite ve planlama açısından aynı hızda gelişmemesi, sistemin sürdürülebilirliği konusunda soru işaretleri oluşturuyor.
Önümüzdeki dönemde olası yeni zamlarla birlikte KAYBİS’e olan talebin daha da artacağı öngörülürken, mevcut altyapıyla bu yükün nasıl karşılanacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor.
