Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, köprü ve otoyollara ilişkin yürütülen çalışmalara yönelik açıklama yaptı. İdare, mülkiyetin devlette kalacağını ve değerlendirilen modelin belirli süreli işletme hakkı devrini kapsadığını bildirdi. Yıllık 600 milyon doların “kâr” değil “gelir” olduğu belirtilirken, 30 yılda 18 milyar dolar kâr elde edileceği yönündeki hesaplamalara da itiraz edildi.
MÜLKİYET DEVLETTE KALACAK
Özelleştirme İdaresi, yürütülen çalışmanın köprü ve otoyolların doğrudan satışını öngörmediğini belirtti. Değerlendirilen modele göre mülkiyet devlette kalacak, işletme hakkı ise belirlenecek süre kapsamında devredilebilecek. İdare, çalışmanın hizmet kalitesinin yükseltilmesi, bakım ve yatırımların gerçekleştirilmesi ve işletme verimliliğinin artırılması amacıyla yürütüldüğünü bildirdi.
“600 MİLYON DOLAR KÂR DEĞİL”
Açıklamada, köprü ve otoyolların yıllık yaklaşık 600 milyon dolar kâr ettiği yönündeki iddialara da yanıt verildi. Özelleştirme İdaresi, 600 milyon dolarlık rakamın kâr değil gelir olduğunu vurguladı. Bu gelirin yaklaşık 300 milyon dolarlık bölümünün bakım, onarım ve yatırım harcamalarıyla ilişkili olduğu belirtilirken personel, işletme, yenileme ve diğer maliyetlerin de hesaplamalarda dikkate alınması gerektiği ifade edildi.
18 MİLYAR DOLARLIK HESAPLAMAYA YANIT
Kamuoyunda tartışılan bir diğer konu ise yıllık 600 milyon dolarlık rakamın 30 yılla çarpılarak 18 milyar dolarlık kâr hesaplanması oldu. Özelleştirme İdaresi, bu hesaplama yönteminin doğru olmadığını bildirdi. İdareye göre altyapı varlıklarının ekonomik değerinin belirlenmesinde mevcut gelirlerin yanı sıra trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ve risklerin de hesaba katılması gerekiyor.
ÜCRETSİZ OTOYOLLAR ÜCRETLİ Mİ OLACAK?
Açıklamada sürücüleri doğrudan ilgilendiren ücretlendirme konusuna da değinildi. Özelleştirme İdaresi, mevcut çalışmalar kapsamında ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine yönelik alınmış bir karar bulunmadığını açıkladı. Ayrıca geçiş ücretlerinde ilave bir artış yapılmasına yönelik karar alınmadığı da belirtildi.
ÇALIŞANLARIN HAKLARINA İLİŞKİN AÇIKLAMA
Başkanlık, işletme hakkı devrine ilişkin çalışmaların otoyollarda görev yapan çalışanlara etkisi konusunda da bilgi verdi. Açıklamada, çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine neden olacak alınmış herhangi bir karar bulunmadığı ifade edildi.
SÜREÇ NASIL İLERLEYECEK?
Özelleştirme İdaresi, hazırlık çalışmalarının teknik, hukuki ve mali yönleriyle sürdürüldüğünü bildirdi. Sürecin ilgili mevzuat doğrultusunda yürütüleceği, olası sonraki aşamalarda şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkelerinin esas alınacağı belirtildi. Böylece İdare, kamuoyunda tartışılan “köprü ve otoyollar satılıyor” iddialarına karşı mevcut çalışmanın mülkiyet devrinden ziyade belirli süreli işletme hakkı devri modeli üzerine yürütüldüğünü açıkladı.
