İkinci el otomobil fiyatları 2024 yılı fiyatlarına düştü: İşte indirimli fiyatlar

Yüksek faiz oranları, taşıt kredilerindeki zorluklar ve sıfır kilometre araçlarda devam eden kampanyalar, ikinci el otomobil piyasasında fiyat baskısını artırıyor. Geçmiş yıllarda yatırım aracı olarak da görülen otomobil, yüksek finansman maliyetleri nedeniyle artık tüketiciler tarafından daha farklı değerlendiriliyor. Alıcılar, araç fiyatlarının yanı sıra aynı paranın mevduat getirisi ve kullanım maliyetlerini de hesaba katıyor.

İKİNCİ EL ARAÇ FİYATLARINDA BEŞ AYLIK DÜŞÜŞ

Cardata'nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi verilerine göre ikinci el otomobil fiyatlarında yılın ilk yarısından itibaren düşüş eğilimi başladı. Endeks, Aralık 2025’te 103,4 seviyesindeyken Haziran 2026’da 102,1’e geriledi. Temmuz ayında ise 100,4 seviyesine düştü.

Aylık değişimlerde de düşüş eğilimi dikkat çekti:

Veriler, ikinci el piyasasında fiyatlama gücünün giderek satıcıdan alıcıya geçtiğini gösteriyor.

FİYATLAR 2024 SEVİYELERİNE YAKLAŞTI

İkinci el otomobil piyasasındaki değişim, enflasyondan arındırıldığında daha net görülüyor. Cardata verilerine göre ortalama ikinci el otomobil fiyatları nominal olarak Aralık 2024 seviyelerine yaklaştı. Aralık 2024’ten bu yana araç fiyatlarındaki nominal artış yaklaşık yüzde 0,4 olurken, aynı dönemde tüketici enflasyonu yüzde 56,9 seviyesine ulaştı. Bu tablo, otomobillerin TL bazında büyük ölçüde değerini korusa da enflasyon karşısında reel olarak değer kaybettiğini ortaya koyuyor.

TCMB’den repo kararı: Bir hafta vadeli ihaleler yeniden başlıyor

İçeriği Görüntüle

SIFIR ARAÇ KAMPANYALARI İKİNCİ ELİ ZORLUYOR

İkinci el piyasasındaki düşüşte sıfır kilometre otomobillerdeki kampanyalar da etkili oluyor. Markaların sunduğu indirimler, finansman destekleri ve ödeme avantajları, sıfır araçlarla ikinci el araçlar arasındaki fiyat farkını azaltıyor. Özellikle 1-3 yaş aralığındaki araçlar bu rekabetten daha fazla etkileniyor. Benzer özelliklere sahip sıfır kilometre bir araç ile ikinci el araç arasında küçük bir fiyat farkı oluştuğunda tüketiciler tercihini sıfır araçtan yana kullanabiliyor.

YÜKSEK FAİZ OTOMOBİL ALICISINI BEKLEMEYE YÖNELTİYOR

Piyasadaki en önemli belirleyicilerden biri de finansman maliyetleri. Yüksek faiz oranları nedeniyle taşıt kredisine erişim zorlaşırken, kredi kullanarak araç almak isteyen tüketicilerin aylık ödeme yükü artıyor. Bu nedenle özellikle zorunlu olmayan otomobil alımlarında birçok tüketici beklemeyi tercih ediyor. Alıcıların fiyatların daha da düşeceği beklentisiyle beklemesi, satıcıların daha rekabetçi fiyat vermesine neden oluyor.

İKİNCİ EL PAZARI KÜÇÜLDÜ

Fiyatlardaki gerilemeye rağmen ikinci el otomobil pazarı tamamen durmadı. Cardata verilerine göre 2026 yılının ocak-haziran döneminde ikinci el otomobil ve hafif ticari araç pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 1 küçülerek 1 milyon 302 bin 796 adet oldu. Aynı dönemde sıfır kilometre otomobil ve hafif ticari araç pazarı ise yüzde 8,19 düşüşle 558 bin 179 adet seviyesinde gerçekleşti. Bu veriler, ikinci el pazarının sıfır araç pazarına göre daha dirençli kaldığını gösteriyor.

ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA DEĞER KAYBI DAHA FAZLA HİSSEDİLİYOR

İkinci el piyasasında elektrikli araçlar da fiyat baskısından etkileniyor. Yeni modellerin hızlı şekilde piyasaya çıkması, batarya teknolojisindeki gelişmeler ve sıfır araç kampanyaları, eski elektrikli modellerin ikinci el değerlerini etkileyebiliyor. Elektrikli araçlarda ikinci el değerini belirleyen unsurlar arasında:

batarya durumu,

menzil kapasitesi,

şarj altyapısı,

yeni model fiyatları

öne çıkıyor.

HER ARAÇ AYNI ORANDA DEĞER KAYBETMEYECEK

Piyasadaki genel düşüş eğilimine rağmen tüm araçların aynı oranda ucuzlaması beklenmiyor. Yakıt tüketimi düşük, servis ağı güçlü ve ikinci elde talebi yüksek modellerin değerini daha iyi koruyabileceği belirtiliyor. Buna karşılık satış hızı düşük, pahalı segmentte bulunan veya sıfır araçlarla fiyat farkı azalan modellerde daha fazla düşüş görülebilir.

5 MİLYON TL’LİK OTOMOBİL YERİNE MEVDUAT TERCİHİ

Yüksek faiz ortamı, tüketicilerin otomobil kararlarını da değiştirdi. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın’ın verdiği örneğe göre 5 milyon TL seviyesinde birikimi bulunan bazı tüketiciler, parasını otomobile bağlamak yerine mevduat getirisine yönelmeyi tercih edebiliyor.

ÇÜNKÜ OTOMOBİL SATIN ALINDIĞINDA YALNIZCA ARAÇ BEDELİ DEĞİL;

kasko,

sigorta,

MTV,

bakım,

yakıt

gibi ek maliyetler de ortaya çıkıyor.

Bu nedenle otomobil artık her koşulda değer kazanan bir yatırım aracı olarak görülmüyor.

YIL SONUNA KADAR YÜZDE 7-12 DÜŞÜŞ BEKLENTİSİ

Cardata, mevcut ekonomik koşulların devam etmesi halinde ikinci el otomobil fiyatlarında yıl sonuna kadar yüzde 7 ile yüzde 12 arasında ilave nominal düşüş bekliyor. Ancak bu oran kesin bir fiyat tahmini değil, mevcut şartların devam edeceği varsayımıyla yapılan bir öngörü. Faiz oranlarındaki değişimler, kredi koşulları, döviz hareketleri, ÖTV düzenlemeleri ve sıfır araç kampanyaları piyasanın yönünü değiştirebilir.

2026 OTOMOBİLDE ALICININ YILI OLABİLİR

Mevcut göstergeler, ikinci el otomobil piyasasında güç dengesinin alıcılar lehine değiştiğine işaret ediyor. Yüksek faiz, artan finansman maliyetleri ve sıfır araç kampanyaları nedeniyle satıcıların daha gerçekçi fiyatlara yönelmesi bekleniyor. Özellikle nakit alıcılar için önümüzdeki dönemde pazarlık gücünün artması öngörülüyor.