Bursa ulaşımda önemli bir dönüşümün eşiğinde. Şehirde uzun süredir beklenen yüksek hızlı tren projesiyle ilgili yapılan son toplantıda, hattın 2026 yılı sonunda hizmete açılmasının hedeflendiği açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri ile siyasi temsilcilerin katıldığı değerlendirmede, 106 kilometrelik hattın mevcut durumu ayrıntılı şekilde incelendi. En dikkat çeken gelişme ise Temmuz 2026 itibarıyla test sürüşlerinin başlayacak olması oldu.
Proje kapsamında elektrik sistemlerinin önümüzdeki aylarda devreye alınacağı belirtilirken, hızlı tren hattına paralel olarak Emek–Şehir Hastanesi raylı sistem hattının da aynı dönemde tamamlanacağı ifade edildi. Bu durum, Bursa’nın hem şehir içi ulaşımında hem de şehirler arası bağlantılarında ciddi bir rahatlama sağlayacak bir adım olarak değerlendiriliyor.
KAYSERİ’DE TAKVİM DAHA İLERİYE İŞARET EDİYOR
Aynı süreç Kayseri için ise daha farklı ilerliyor. Kayseri-Yerköy YHT hattında çalışmalar sürerken, açıklanan takvim Bursa’ya kıyasla daha uzun bir süreci kapsıyor. AK Parti Kayseri Milletvekili Şaban Çopuroğlu yaptığı açıklamada, 2027 yılında deneme sürecinin başlayacağını, 2028 yılında ise Kayseri halkının hızlı trene binebileceğini söyledi.
Çopuroğlu’nun daha önce verdiği röportajlarda da benzer tarihlere işaret ettiği biliniyor. AK Parti Kayseri kanadı uzun süredir projede bu takvimi dile getirirken, şehirde beklentilerin her geçen gün arttığı gözlemleniyor.
“ÇALIŞMA YOK” ALGISINA YANIT GELDİ
Kayseri’de projeyle ilgili en çok konuşulan konulardan biri de sahada yeterli hareketlilik görülmemesi. Bu duruma açıklık getiren Çopuroğlu, şantiyede gözle görülür bir inşaat olmamasının çalışmaların durduğu anlamına gelmediğini vurguladı. Finansmanın büyük ölçüde yurt dışı kaynaklardan sağlandığını belirten Çopuroğlu, bu nedenle süreçlerin farklı ilerlediğini ifade etti.
Ayrıca projeyi alanında uzman üç büyük firmanın yürüttüğünü dile getiren Çopuroğlu, gerekli malzemelerin büyük kısmının sahaya ulaştığını ve teknik çalışmaların yoğun şekilde devam ettiğini söyledi. Tünel açma makinelerinden altyapı demirlerine kadar pek çok kritik ekipmanın hazır olduğu da verilen bilgiler arasında yer aldı.
TÜNELLERDE KRİTİK AŞAMA GEÇİLDİ
Projede en önemli eşiklerden biri olarak görülen istimlak sürecinin tamamlandığı açıklandı. Özellikle Kayseri’ye en yakın noktada bulunan yaklaşık 3 bin 600 metrelik tünelin büyük önem taşıdığı ifade ediliyor. T8 ve T9 olarak adlandırılan bu tünellerin tamamlanmasının ardından hattın mevcut demiryolu ağına bağlanacağı belirtiliyor.
Bu aşamadan sonra şehir merkezinde yoğun bir inşaat görüntüsü oluşmayacağı, bu nedenle vatandaşların projede ilerleme olmadığını düşünebileceği de dile getiriliyor. Yetkililer, çalışmaların büyük ölçüde yer altında sürdüğüne dikkat çekiyor.
“AKTARMA OLMAYACAK” AÇIKLAMASI
Öte yandan Şaban Çopuroğlu, vatandaşların merak ettiği bir diğer konuya da açıklık getirdi. Kayseri’den hızlı trene binen yolcuların Yerköy’de aktarma yapmak zorunda kalmayacağını belirten Çopuroğlu, sistemin entegre şekilde çalışacağını ifade etti.
Yolcuların biletlerini aldıkları noktaya kadar kesintisiz seyahat edebileceğini söyleyen Çopuroğlu, bu konudaki yanlış algıların da giderilmesi gerektiğini vurguladı.
